Yazıcıoğlu davasında skandal ifade...
Muhsin Yazıoğlu'nun ölümüyle sonuçlanan kazada helikopterdeki parçaları söken askerler şok açıklamalarda bulundu
BBP Lideri Muhsin Yazıcıoğlu ve 5 arkadaşının hayatını kaybettiği helikopterin beynini söktüğü belirlenen asker Aydın Özsıcak, çıkarıldığı mahkemede susma hakkını kullandı. Cihan'a ulaşan bilgilere göre uçuş bilgilerinin yer aldığı cihazın sökülme işleminde görüntülere yansıyan diğer askerler ise ?hatıra olsun diye söktük? ifadelerini kullandı.
Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, Almanya'ya yaptığı gezide basın mensuplarının sorusu üzerine Muhsin Yazıcıoğlu'nun hayatını kaybettiği kazaya ilişkin 'inanılması zor' önemli gerçeklere ulaşıldığını söylemiş, düşen helikopterin hafızası durumundaki beyninin ortadan kaldırıldığının Devlet Denetleme Kurulu raporuyla belgelendiğini vurgulamıştı. Gül, "Bana video geldi. Baktım ki, birileri buzlarda cesetlerle ilgileniyor, birileri diğer taraftan tornavida ile vida söküyor." şeklinde konuşmuştu. Söz konusu cihazın sökülme görüntüsü basına da yansıyınca soruşturmayı yürüten Malatya özel yetkili savcılık harekete geçti ve 9?u asker olmak üzere 16 kişiyi gözaltına aldı. Gözaltına alınanlardan 12 kişi tutuklanma talebiyle mahkemeye sevk edildi, Malatya 3. Ağır Ceza Mahkemesi tarafından 7 kişi tutuklandı. Cihan'ın elde ettiği bilgiye göre, ?Argus5000CE? ve ?Skymap IIIC? cihazını tornavida ile söktüğü tespit edilen muvazzaf asker Aydın Özsıcak, mahkemede susma hakkını kullandı. Görüntülerde yer alan diğer askerler Nedim Bakırhan, Nusret Memiş ile Cemal Şahin ise mahkemede ?hatıra olsun diye söktük? şeklinde kendilerini savundu.
KAZA KIRIM EKİBİ EVRAKTA SAHTECİLİKTEN TUTUKLANDI
Kaza kırım ekibinde yer alan Feridun Seren, Mehmet Sevdim ve Kerem Mumcuoğlu?nun tutuklanmalarındaki en önemli gerekçe evrakta sahtecilik. Kaza kırım ekibinin enkaz bölgesine ilk gittikleri gün olan 29 Mart 2009 tarihinde çalınan cihazlarla ilgili tutanak tutmadıkları Malatya özel yetkili savcılığı tarafından tespit edildi. Feridun Seren başkanlığındaki kaza kırım ekibi, arama kurtarma ekibinin enkazı bulduğu 28 Mart 2009 günü enkaz bölgesine helikopter ile hareket etti. Fakat kötü hava koşulları sebebiyle TC-HEK işaretli helikopterin olduğu bölgeye inemedi. Ertesi gün yani 29 Mart 2009 tarihinde enkaz bölgesine giden kaza kırım ekibi, 35 dakikalık bir inceleme gerçekleştirdi. Bu incelemede helikopterin uçuş bilgilerini gösteren Argus5000CE isimli panelde bulunan elektronik aletin yerinde olmadığını fotoğraf ile tespit etti. Helikopterdeki uçuş bilgilerini gösteren cihazın kaybolduğuna dair tutanak düzenlenmesi gerekirken Malatya özel yetkili savcılığı tarafından tutanağın tutulmadığı tespit edildi.
31 Mart 2009 günü ise enkaz alanının oldukça yoğun kar içermesi nedeniyle cihazın kar içinde kaybolduğu bahane edilerek kaybolan cihaz ile ilgili tutanak sadece Feridun Seren tarafından imzalandı. Kurulun diğer üyeleri bu tutanağa imza atmazken özellikle kaza kırım ekibinde yer alan Kerem Mumcuoğlu, Seren?in tek taraflı olarak düzenlediği tutanağa itiraz etti. 30 Eylül 2010 tarihinde dosya o dönem Kahramanmaraş Cumhuriyet Savcılığı?na tanık olarak ifade veren kaza kırım ekibinin başkanı Feridun Seren, 20 Mayıs 2009 tarihinde tutanağı kaza kırım kurulunun tamamının imzaladığını belirtti. Malatya özel yetkili savcılığı, yaptığı araştırmalar neticesinde kayıp cihazlar ile ilgili tutanağın Maraş Cumhuriyet Savcılığı çağırdıktan sonra düzenlendiğini tespit etti. Bu evrakta yapılan sahtecilik ise kaza kırım ekibinin tutuklanma gerekçesindeki en önemli delil olarak gösterildi.
Yazıcıoğlu ve arkadaşlarının hayatını kaybettikleri olayla ilgili yeni bilgiler ortaya çıkmaya devam ediyor.
Büyük Birlik Partisi Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu ve yanındaki 5 kişinin hayatını kaybettiği helikopter kazasıyla ilgili çarpıcı bilgi ve belgeler ortaya çıkmaya devam ediyor. Soruşturma kapsamında tutuklanan isimler arasında bulunan Feridun Seren'in başkanlığında oluşturulan Kaza Soruşturma Kurulu'nun hazırladığı raporda, 'kayıp' cihazlarla ilgili hiçbir bilginin bulunmadığı öğrenildi.
Muhsin Yazıcıoğlu ve beraberindekilerin hayatını kaybettiği helikopter kazasıyla ilgili daha önce bir rapor hazırlayan Devlet Denetleme Kurulu'nun, helikopterden çalınan kayıp cihazlarla ilgili bilgilere yer verilmediği için Kaza Soruşturma Kurulu'na eleştiriler yönelttiği ortaya çıktı.
Raporda "Helikopterin kaza öncesine ilişkin irtifa ve güzergah gibi kaza nedeninin belirlenmesine yardımcı olabilecek ilave uçuş bilgileri sağlayabileceği değerlendirilen ARGUS 5000 CE ve SKYMAP IIIC GPS cihazlarının kaza mahallinde muhafaza edilemediği ve Kaza Soruşturma Kurulu raporunda bu konuda hiçbir bilginin bulunmadığı tespit edilmiştir." denildi.
Zaman'ın ulaştığı 31 Mart 2009 tarihli fotoğrafta, soruşturma kapsamında tutuklanan isimler arasında yer alan ve Kaza Soruşturma Kurulu'na başkanlık eden Feridun Seren ve ona eşlik eden ekip gözüküyor. Feridun Seren fotoğrafta, eliyle kokpitten sökülmüş olan Argus 5000 CE markalı GPS cihazının boş olan yerini gösteriyor. Fakat hazırladıkları raporda, söz konusu cihazın söküldüğü bilgisi yer almıyor. Feridun Seren, kazanın ardından Maraş Savcılığı'na verdiği ifadede, enkaz yerine üçüncü defa 31 Mart'ta gittiklerini (kazadan 6 gün sonra) anlatıyor.
29'unda fotoğrafladıkları GPS cihazının olay yerinde olmadığını tespit ettiklerini ve bunu da fotoğrafladıklarını ve tutanak tuttuklarını belirtmişti. Cihazların karın içerisinde kaybolmuş olabileceği ve enkaz kaldırıldığında kayıp cihazlara ulaşabilecekleri düşüncesiyle tutanağı sadece kendisinin imzaladığını, arkadaşlarının imzalamadığını söylemişti. Enkazın 15 Mayıs'ta kaldırılmasından sonra da kayıp cihazlara ulaşılamayınca arkadaşlarının tutanağa 20 Mayıs tarihinde imza attıklarını ifade etmişti. Fakat kayıp cihazlara, hazırladıkları raporda niye yer vermedikleri bilinmiyor.
Cihaz 29 MART'TA VAR, 31 MART'TA YOK!
KSK üyeleri, DDK'ya verdikleri ifadede 29 Mart 2009 tarihinde helikopterin kokpit cihazlarını kontrol ettiklerini ve bu cihazlar arasında ARGUS 5000 CE markalı GPS cihazının bulunduğunu, 31 Mart 2009 tarihinde olay yerine ulaştıklarında ise GPS'in kokpit panelinden sökülüp alınmış olduğunu gördüklerini anlatıyor. Kurul üyeleri diğer bir GPS olan SKYMAP IIIC cihazını kaza mahallinde hiç görmediklerini, bununla birlikte yapmış oldukları arama çalışmalarında cihaza ulaşamadıklarını ifade etti. Ancak KSK tarafından 29 Mart 2009 tarihinde çekilen fotoğrafların DDK'da incelenmesi sırasında, söz konusu GPS'e ait karlar arasında ters yüz olmuş vaziyette bir görüntünün bulunduğu tespit edildi. (Zaman)
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.