Fatoş Gürkan: ?Demiryollarıyla çağ atlıyoruz?

ADANA- Ak Parti Adana Milletvekili, Anayasa Komisyonu Sözcüsü ve Ak Parti Sosyal İşler Başkan Yardımcısı Av. Fatoş Gürkan, Devlet Demir Yolları 6.Bölge Müdürü Hasan Tahsin Köprülü?yü ziyaret etti.

Köprülü? den 6.Bölge Müdürlüğünün çalışmaları hakkında bilgi alan Gürkan; Ak Parti   ile ülkenin her alanda olduğu gibi Demiryolları açısından da en parlak dönemlerini yaşadığını belirtti. Gürkan, Ulaştırma Bakanlığından almış olduğu Ülke geneli ve Adana?ya yönelik yapılan çalışmalar hakkında bilgi verdi.

Ülkemizin her yanı demir ağlarla örüldüğünü söyleyen Gürkan,  ?Çok yakın tarihte standartları çok düşük yolcu trenlerinden şu an çok modern yolcu trenleri ile ve hatta hızlı trenlerle ülkemiz tanışmış olacaktır? dedi.

Mevcut demiryolu ağlarının modernize edildiğini kaybeden Ak Parti Adana Milletvekili Fatoş Gürkan, şöyle konuştu:

?50 BİN 50 KİLO METRE YOL YENİLENDİ?

?Demiryolu ulaşımı olmayan bölgelerimize yeni hatlar oluşturulmaktadır. Demiryollarına 2003-2010 yılları arasında yaklaşık 10 milyar TL yatırım yapıldı. Ankara-Eskişehir Hızlı Tren Projesi hayata geçirildi. Ankara- İstanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas hızlı tren projeleri hızla devam etmektedir. Marmaray gibi dev bir proje olanca hızıyla devam ediyor. Yerli Demiryolu Sanayisi kuruldu. Türkiye?de teknolojisi bulunmayan her türlü Elektrikli Tren Dizisi ve Hafif Raylı Araçlar ile Hızlı Tren setleri ve Hızlı Tren yolcu vagonlarının üretimini yapmak üzere Adapazarı?nda Hızlı Tren Fabrikası kuruldu. TCDD ile MKEK işbirliğiyle Türkiye?de ilk defa tren tekerlekleri üretilmeye başlandı. Yerli ray üretimi desteklenerek Karabük Demir Çelik Fabrikalarından 2002-2010 Haziran arası Kardemir?den toplam 196.000 ton ray alındı ve alınan raylarla 2003-2009 yılları arasında toplam 50 bin 50 km yol yenilendi. Avrupa, Ortadoğu ve Kuzey Afrika ülkelerine TÜLOMSAŞ? ta Dizel Elektrikli lokomotif üretmek üzere General Elektrik (GE) ile stratejik ortaklık anlaşması imzalandı. Yük taşımacılığı açısından da kapasitesini arttıran Demiryolları kuruluşundan bu yana en fazla yükü 2008 yılında taşıdı. 2009 taşıması 22 milyon ton olarak gerçekleşerek 2002 yılına göre yüzde 50 artış sağlandı. Türkiye?de ilk defa yük merkezleri (Lojistik Köyler) Kuruluyor.Bu projeyle üreticimizin ve taşımacılarımızın küresel ölçekte rekabet gücünün arttırılması hedeflenmektedir? dedi.

?DEMİRYOLU TAŞIMACILIĞI ÖNEM KAZANDI?

Son dönemlerde Irak ve Suriye ile aramızda gelişen pozitif ilişkiler neticesinde Adananın ve Demiryolları 6.Bölge Müdürlüğünün daha önemli bir konuma geldiğini belirten Gürkan, ?Irak ve Suriye ile son dönemlerde artan iş hacmimiz dolayısıyla bölgedeki Demiryolu taşımacılığı önem kazanmıştır. Buna yönelik Bölge Müdürlüğümüz çalışmalarını yoğun bir şekilde sürdürmekte, bölgede ki hatlar modernize edilmekte, Adana Toprakkale hattında standartları yüksek yeni bir Demiryolu yapımı planlanmaktadır. Yine Ankara-Konya-Karaman-Mersin-Adana arasına standartları oldukça yüksek çift hat Elektrifikasyonlu ve sinyalizasyonlu demiryolu hattı planlanmaktadır. Ankara-Konya arasına yapılacak olan hızlı tren hattının Adana?ya kadar uzatılabileceği de ifade edilmektedir. Geçtiğimiz günlerde, Adana gündeminde yer alan, Ulaştırma Bakanlığımız ile Çin Ulaştırma Bakanlığı arasında yapılan anlaşma ile Avrupa ile Asya arasında alternatif bir Demiryolu Koridoru oluşturulmasına yönelik protokol, henüz taslak bir proje aşamasındadır. Adana İlimizin bu projede yer almamış olmasına dair basında yer alan haberlere ilişkin, Sivil toplum örgütleri ve Adana Kamuoyunun, Adana?mızı ve bölgemizi sahiplenerek göstermiş oldukları duyarlı yaklaşımı, bir Adana Milletvekili olarak memnuniyetle karşılıyorum. Henüz taslak halinde olan bu projede Adananın da yer alması için çalışmalarımız sürmektedir, Ulaştırma Bakanımızla yapmış olduğumuz görüşmeler neticesinde Adana?nın da projeye dâhil edilmesine ilişkin fizibilite çalışmaları yapılmakta olup  proje hayata geçtiğinde Adana?nın mutlaka bu projeye dâhil edilmiş olacağına inanıyorum.?dedi.

?VERİMLİ BİR DÖNEM YAŞIYORUZ?

DDY 6.Bölge Müdürü Hasan Tahsin Köprülü ise ?150 yıllık Demiryolu tarihinde yapılamayan yenilikler son 10 yılda yapılmıştır. Çok verimli bir dönemi yaşıyoruz.6.Bölge olarak Demiryollarından en çok pay alan bölgelerin başında geliyoruz.? dedi. Çalışmaları hakkında bilgi veren KÖPRÜLÜ ?Adana-Mersin arasında modernize edilen hat daha da geliştirilerek dört hatta çıkarılması planlanmaktadır. Böylelikle Adana Mersin trafiği hem yük hem de yolcu taşımacılığı açısından rahatlatılacaktır? dedi.